6月16日，长安福特全新探险者正式上市，售价区间为30.98-39.98万元，全系共推出5款车型。这一价格相比老款的进口车型降低了十万元左右，从价格来说已经可以看到长安福特还是非常有诚意的，那么全新探险者究竟该如何选择呢？

我们先来简单的回顾一下全新探险者的一些基本信息，外观整体延续了海外版的设计风格，不过长安福特为国产版车型提供了新样式的中网可选，与两侧横向的大灯组搭配，营造出更大、更宽的视觉效果，带来一定的厚重感。

内饰与海外版车型保持了高度一致，最为抢眼的莫过于一块纵置12.8英寸中控屏，内置SYNC+2.0智行信息娱乐系统，可实现导航、多媒体娱乐、蓝牙等功能。此外，新车将提供2+2+2/2+3+2两种座椅布局，且座椅调节具有较高的灵活度，第三排座椅也有电动调节配置。

动力方面，国产探险者搭载2.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力276Ps，峰值扭矩425N·m。传动系统部分，新车匹配10速自动变速箱。这也是长安福特首次使用2.3T+10AT的动力组合。

接下来就来看看5款车型之间的怎么买会更划算？

首先是入门级后驱风尚版车型，虽然仅仅只是入门级最低配车型，但不可否认配置已经非常丰富了，在主被动安全配置方面无论是主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘、膝部气囊、全速自适应巡航系统、AEB主动刹车、ESA紧急转向辅助系统、TSR智能交通标识别系统等等均有出现。而其他配置方面，LED灯组、外后视镜自动折叠/加热、全景天窗、12.8英寸中控大屏、电子手刹、自动驻车、方向盘换挡拨片、倒车影像、三区独立控制空调、后排空调出风口、主驾驶10向电动调节、副驾驶8向电动调节等等，可能也就只有12.3英寸全液晶仪表盘没有配备而已。可以说入门级的后驱风尚版车型是非常具有性价比的车型，小编认为如果消费者对于四驱系统没有硬性要求，那么后驱风尚版是非常值得入手的。

再来看看四驱风尚版车型，相比入门款车型而言，在售价方面四驱风尚版高了2万元，而这两万元消费者能够买到的就是一套带有陡坡缓降系统的四驱系统，如果消费者对于四驱有硬性需求，就可以考虑入手这个配置的车型了。

接下来看看四驱钛金版车型，钛金版车型相比四驱风尚版售价高出了3万元，而这3万元消费者可以买到，手机无线充电、外后视镜记忆前摄像头清洗、方向盘加热/记忆、主驾座椅记忆、后排座椅加热、自动泊车、车门密码锁、7色氛围灯以及后排遮阳帘等配置，综合来说，钛金版车型增加了非常多的舒适型配置，所以如果消费者的预算很充足且更需要这些舒适性配置，那么可以考虑入手钛金版车型。

而配置再往上一级的运动版ST-Line车型，相比钛金版车型贵了2万元，而这两万元换来了21英寸黑色运动轮圈，匹配倍耐力Scorpion Zero运动轮胎，车头/尾部的英文车型名称、前后包围银色饰板及装饰件更换成了更运动的黑色烤漆喷涂。另外还增加了十二向主副座椅调校、B&O音箱数量也增加到了14个，如果消费者对于外观有运动风格需求且预算非常充裕，那么运动版车型也是可以入手的。

至于顶配的铂金版车型，相比运动版售价又增加了2万元，其实铂金版车型与运动版车型在配置上差别不大，只是增加了Luxury打孔真皮+高级仿真皮材质座椅，另外就是在外观装饰件上增加了许多镀铬件，让整车看起来豪华感十足，如果消费者想要买的是看起来非常豪华的探险者，那么就可以考虑这款配置，反之小编则并不建议购买这款配置的车型。

总结：纵观5款车型的配置，后驱风尚版就已经非常具有性价比了，只要消费者对于四驱系统没有硬性需求，小编首推还是后驱风尚版车型，而如果消费者必须要拥有四驱系统，那么就考虑四驱风尚版车型吧，再往上的钛金版则比较适合预算充足且需要更多舒适性配置的消费者。至于运动版和铂金版，这两款车型其实都是在外观上拥有更加个性的风格取向，所以并不是性价比最高的版本。