阿志以前揭秘SHIMANO R9100 检测报道，让要想升級的车主朋友们得到进一步掌握，伴随着Di2 PDFR9150 公布，自行车志立刻邀约自行车高手刘明顗出任检测开拓者，带您一窥R9150 的出色特性。值得一提的是，此次检测购车款选用具有话题讨论性的Colnago Concept 空力窗框，而且配用SHIMANO WH-R9100-C60-CL 轮组、Pro Vibe 空力车把手和竖管等破风A 咖，刘明顗也将同歩共享他们的特性主要表现。

Colnago Concept 空力窗框

Concept 空力窗框的发布，意味着着Colnago Concept 定义的持续，1986 年在Ernesto Colnago 与Enzo Ferrari 的协作下制做出第一支碳纤维车架Concept。2020年将每一个管件、每一个窗框关键点都融进气体结构力学的特性，让Concept 更上层楼变成能量与速率极致融合的空力窗框。选用一体式碳纤维材料前叉能获得最好的气体物理性能，而且出示乘骑者更为极致的实际操作特性。气体结构力学外观的座管能与Concept窗框的中管极致融合在一起，获得更棒的破风特性，座管教在固剂后能极致地掩藏在上管内，让窗框的上部更为合乎气体结构力学并更为简约。

R9150 同歩调速作用

Dual Control Lever（2×11 速）选用碳纤维材料与复合型材料枪托，给与更判断力式、更迅速的调速操纵，抓物牢固，传动系统实际效果极佳，可相互配合一切乘骑设计风格机械键盘吧作用，通过E-Tube 系统软件，比赛乘骑时优良的安全性能和可信赖。前变速箱（2×11 速）， 保持精致简约的外型，无工作压力的人体工程学调速操纵方法，配用SHIMANO Synchronized shift 同歩调速系统软件，即便在高扭矩的爬行下，仍可保持迅速畅顺的前调速特性，总齿包容积：16T。后变速箱选用低横断面后变速箱设计方案：SHIMANO Shadow RD，而且保持精致简约的外型，配用SHIMANO Synchronized shift 同歩调速系统软件，总齿包容积：35T。

Pro Vibe 空力车把手& 竖管

车把手选用T-800 单边碳纤维材料总体设计，融合Innegra 混合纤维兼顾抗撕裂和可靠性，减少乘骑者负伤的风险性。气体结构力学及弯把处采Kammtail 气体结构力学外观设计方案，及其整合式双内布线设计方案，合理减少摩擦阻力，规格：40、42cm（c/c），直徑：31.8毫米。立管选用气体结构力学设计方案， 而且融合SHIMANO Di2 布线。后才钛螺钉固剂，缓解净重及减少摩擦阻力，规格：80 -130Mm，-10 ∘ 和-17，可用1-1/8 及1-1/4 前叉。

SHIMANO WH-R9100-C60-CL

碳纤维材料迭层内胎式轮组，合适特性导向性的三铁赛和公路赛参赛选手，保持低惯性力与流体力学的均衡，应用D2 轮毂，Optbal 辐条系统软件提高传动系统刚度，兼顾快插接式轮组和简单滚动轴承调整系统软件等设计方案，维护保养简易。轮毂材料：碳纤维材料／铝合金型材，后调速别：11/10速，后O.L.D.：130 mm。

检测经验分享

检测赛车手刘明顗表明，R9150 有着全手动、自动式与全自动等3 大方式，在其中自动式方式很像安全驾驶直排式轿车的觉得，特别适合新手，由于只必须调节右边调速门把，就可以立即得到轻齿比或重齿比，调速思索越来越单纯性判断力式，乘骑者能够更为致力于眼下的挑戰，而不用在思索究竟要先调节左边還是右边的调速门把。

▲自行车高手刘明顗出任检测开拓者

对于全自动方式特别适合升阶乘骑者，过去调节前变挡位的情况下，一瞬间齿比很有可能起伏很大，可是此方式会全自动「配制」后变速箱的挡位，保证齿比起伏不容易很大，另外让回转速比无缝拼接对接。也就是说，当今变速箱股票大盘变为小盘股，后变速箱预置会全自动下降2 个挡位，防止齿比忽然过轻，然而有踩空的觉得；相反小盘股变为股票大盘，后变速箱预置会全自动升高2 个挡位，防止齿比忽然过重，而有点儿踩不太动。对于要全自动升高或降低好多个挡位，依照股票大盘与水泵飞轮的齿比组成可自主设置1-4 档。

总体而言，电子器件调速系统软件既省劲又省时，如果是脚踏式，要想一次越来越更加轻或更重，就务必施展大量能量，但电子器件调速都要是一样的能量就可以，因此特别适合女士车主朋友们、手臂能量较小的车主朋友们，尤其是应对寒冷气温的状况，更能突显它的优势。Concept 窗框刚度主要表现还蛮扎扎实实，一瞬间瞬时速度的意见反馈也很显著，对于轮组部分，刹车踏板制驱动力的主要表现也非常值得赞誉，推断很有可能的缘故是，铝质刹车踏板表层与新式夹器设计方案，相互相辅相成，但即便是铝质刹车踏板表层的设计方案，在上坡时觉得彻底不拖重，也有加速性也让人印象深刻，当做到一定速率以后，惯性力保持也可以一定時间。

车把手的外型是选用飞机翼外观设计方案，除开外观更为引人注意简约，在安全性前提条件下，很合适让胳膊肘靠在上面歇息，相对性圆钢管舒服很多，有着气体结构力学设计方案的Concept 窗框再加这支车把手，让全部低空气阻力主要表现做到加乘实际效果。

检测合力◎自行车高手刘明顗 图◎巫明维︱梳理◎张晋铭；转截请标明来源于自行车志。